रॉयल चैलेंजर्स बेंगलुरु (आरसीबी) बुधवार को बेंगलुरु में एम। चिन्नास्वामी स्टेडियम के पास बंद मेट्रो स्टेशन के बाहर के प्रशंसक। | फोटो क्रेडिट: के। मुरली कुमार
जश्न मनाने के लिए सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट (CBD) की सड़कों पर पहुंचने वाले दो लाख से अधिक लोग रॉयल चैलेंजर्स बेंगलुरु (आरसीबी) की विजय गियर से यातायात और सार्वजनिक परिवहन को फेंक दिया, जिससे उन लोगों के लिए भी बहुत असुविधा हुई जो बुधवार को समारोह में भाग नहीं ले रहे थे।
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अधिकारियों ने कहा कि 8.7 लाख लोग बुधवार को रात 9 बजे तक मेट्रो में सवार हुए।
सीबीडी क्षेत्र
जबकि बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस (बीटीपी) ने ट्रैफिक प्रतिबंध लगाए थे और यात्रियों को सीबीडी क्षेत्रों से बचने के लिए सलाह दी थी, एम। चिन्नास्वामी स्टेडियम और विधा सौधा के आसपास की प्रमुख सड़कें चुभ गई थीं। रेजिडेंसी रोड, रिचमंड रोड, नुपतुंगा रोड, ट्रिनिटी सर्कल और राज भवन रोड के बाद उलसोर रोड शाम के समय के दौरान चॉक-ए-ब्लॉक थे।
इस बीच, दोपहर से, मेट्रो द्वारा कम्यूटिंग करने वाले, विशेष रूप से बैंगनी लाइन पर, संघर्ष किए क्योंकि ट्रेनें भीड़भाड़ वाली थीं।
“मैंने लगभग 3.15 बजे केेंगरी स्टेशन को छोड़ दिया, और भीड़ पहले से ही बहुत बड़ी थी। फिर, जब तक ट्रेन विजयनगर तक पहुंची, तब तक आरसीबी जर्सी में कपड़े पहने लोगों के स्कोर ट्रेन में सवार हो गए। वे ‘आरसीबी’ और ‘ई साला कप नामदू’ का जप करने लगे, और फिर भी ट्रेन में प्रवेश कर गए। स्टेशन, जिसके पास मेरा कार्यस्थल स्थित है, एक कार्य था।
चूंकि अराजकता स्टेडियम के पास जारी रही और वंशना सौदा, बैंगलोर मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (BMRCL) ने घोषणा की कि ट्रेनें BR अंबेडकर विधाना सौदा और क्यूबन पार्क स्टेशनों पर नहीं रुकेगी।
“वंशना सौध और चिन्नास्वामी क्रिकेट स्टेडियम में आरसीबी टीम फेलिसिटेशन फंक्शन के लिए बेहद ऊँची फुटफॉल के कारण, शाम 4.30 बजे से, मेट्रो ट्रेनें क्यूबन पार्क में नहीं रुकेंगी और डॉ। बीआर अंबेडकर वधना सौदा स्टेशनों को आगे की सूचना तक।
इसके परिणामस्वरूप पास के स्टेशनों पर भारी भीड़ इकट्ठा हुई, जिसमें सर एम। विश्ववेवराया सेंट्रल कॉलेज, एमजी रोड और ट्रिनिटी शामिल हैं, और रिपल इफेक्ट स्वामी विवेकानंद रोड स्टेशन तक फैला हुआ था। कई लोगों को भी अन्य मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने के लिए किलोमीटर के लिए स्टेडियम के पास से चलते हुए भी देखा गया था।
उछाल के साथ सामना करने के लिए, मेट्रो यात्रियों को क्यूआर कोड टिकट, कार्ड, या टोकन को स्कैन किए बिना पारित करने की अनुमति दी गई थी, जिससे बैरिकेड्स के पास भीड़ हो रही थी। कुछ यात्रियों ने मेट्रो ट्रेनों में फंसने का वर्णन किया, जो स्टेशनों पर बंद नहीं हुए, शटर डाउन के साथ, एक भयावह अनुभव पैदा किया।
फिर भी, लगभग 8 बजे तक, मेट्रो स्टेशनों के बाहर बहुत बड़ी कतारें थीं। “मैं एमजी रोड पर ट्रेन में सवार हो गया, और वे 50 के बैचों में लोगों को दे रहे थे। मैं देख सकता था कि महिलाओं के लिए आरक्षित डिब्बे के अंदर भी पुरुष थे। एमजी रोड स्टेशन पर पहुंचने के बाद मुझे बैय्यप्पानहल्ली मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने में 1.5 घंटे से अधिक का समय लगा।”
वृद्धि मूल्य निर्धारण
परिवहन की व्यापक मांग ने भी अधिकांश राइड-हेलिंग ऐप्स पर मूल्य निर्धारण किया, जिससे यात्रियों को कोई विकल्प नहीं है, लेकिन सामान्य रूप से दोगुना भुगतान करने के लिए। “मैं रेजिडेंसी रोड पर काम करता हूं और शाम के चरम घंटे के दौरान पीन्या तक पहुंचना था। मुझे पता चला कि मेट्रो को भीड़भाड़ में रखा गया था और एक कैब बुक किया गया था, एक सवारी के लिए ₹ 600 का भुगतान करना समाप्त कर दिया, जिसकी लागत of 300 से अधिक नहीं होनी चाहिए,” मानसा एस, एक निजी कॉम्पैन कर्मचारी मानसा एस ने कहा।
(सागनिक मैत्रा और इमान सैयद से इनपुट के साथ)
प्रकाशित – 05 जून, 2025 07:21 AM IST