इस गलियारे के पहले चरण को पूनमलेली और सुंगुवाचक्राम के बीच लागू किया जाएगा। फ़ाइल | फोटो क्रेडिट: बी। जोठी रामलिंगम
तमिलनाडु सरकार ने निर्माण करने के लिए-सिद्धांत की मंजूरी दी है चेन्नई मेट्रो रेल के पूनमलेली-सुंगुवाचतराम-पारंडुर प्रोजेक्ट। यह लाइट हाउस से पूनमली तक चरण II परियोजना के गलियारे 4 का विस्तार है।
सरकार ने इस गलियारे के “पहले चरण के कार्यान्वयन” के लिए पूनमलीली से सुंगुवाचतराम तक के प्रमुख अनुमोदन भी दिए हैं, जिसमें 27.9 किमी की दूरी शामिल है और जिसकी लागत ₹ 8,779 करोड़ है। यदि पहले चरण का निर्माण तेजी से किया जाता है, तो यात्रियों को तब आसान पहुंच होगी कुथम्बकम बस टर्मिनस भविष्य में। राज्य सरकार ने केंद्र को परियोजना की सिफारिश की है।
चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (CMRL) के अधिकारियों के अनुसार, 14 स्टेशन, जो कि पूनमलेली और सुंगुवाचतरम के बीच आएंगे, वे नाज़राथपेट, केमबरम्बकम, कुथम्बककम बस टर्मिनस, समथुवपुरम, चेट्टिप्टेडू, सिपकोटटुकोट्टाई, पेनलम, पेनलम, पेनलम, पेनलम, पेनटालम, पेनटालम, पेनलम, पेनटालम इरुंगुलम औद्योगिक क्षेत्र, मम्बक्कम, थिरुमंगलम, और सुंगुवाचत्रम।
जल्द ही, विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को केंद्र की मंजूरी के लिए, इक्विटी साझाकरण के आधार पर धन प्राप्त करने के लिए और ऋण सहायता के लिए, योजना, विकास विभाग, और विशेष पहल के एक सरकारी आदेश के अनुसार, ऋण सहायता के लिए अग्रेषित किया जाएगा।
पूनमलेली-पारंडुर परियोजना की पूरी दूरी 52.94 किमी है, जिसकी लागत ₹ 15,906 करोड़ है। डीपीआर को अंजाम देने वाले सलाहकारों ने सुझाव दिया कि परियोजना को दो चरणों में लागू किया जा सकता है – पूनमाल्ली से लेकर पगुंध्रचट्रम तक चरण I में और सुंगुवाचक्राम से पारंदुर तक द्वितीय चरण में।
एक सूत्र ने कहा, “जल्द ही, हम उपयोगिताओं को स्थानांतरित करने और पूनमली से सुंग्वार्चट्रम तक भूमि अधिग्रहण शुरू करने के आदेशों की उम्मीद कर रहे हैं। डीपीआर का कहना है कि पूरा गलियारा संभव है, लेकिन अभी के लिए, हम चरण I के लिए काम शुरू करेंगे,” एक सूत्र ने कहा।
इस बीच, CMRL एक अर्ध-उच्च-गति प्रणाली जैसे कि क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) जैसे पारंदुर को कनेक्टिविटी प्रदान करने की व्यवहार्यता पर विचार कर रहा है।
प्रकाशित – 02 जून, 2025 06:51 PM IST